9CaKrnJSHXP auto.huanqiu.comarticle2016款现代途胜Eco外媒评测出炉/e3pmh24qk/e3pmh3bo0<article><section data-type="rtext"><p>【环球网综合报道】欧洲媒体worldcarfans 近日对2016款现代途胜Eco进行了评测，既有优点也有缺点。该车发动机升级、油耗低、设计优良，但变速器低速状态不佳、内饰粗糙。</p><p>现代途胜跻身2015谷歌汽车热搜榜前10。该车犀利的外形、合适的尺寸，以及实用性为其加分。“Eco”的意思就是该款车具有最佳的燃油经济性，这款车也是同类搭配新型引擎和组合变速器的高性价比车型。</p><p>优点：</p><p>2016款现代途胜Eco搭载1.6升涡轮增压发动机后，车速更快。该车涡轮增压发动机与途胜“Sport”相同，最大功率175马力，峰值扭矩195磅-英尺。人们对小型跨界车的需求十分强劲。尽管该车动力输出不是最平稳的(稍后将进一步解释)，但高速公路行驶速度、十字路口快速起步绝对能满足消费者的需求。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>燃油经济性：尽管在美国EPA等级评价中并不靠前，但总体还是令人满意的。现代公司称途胜Eco 城市路况油耗26mpg，高速路况油耗33mpg。我驾驶了大概450公里，大部分路段在城镇周围，数据显示油耗为25mpg。在短程高速路驾驶过程中瞬间油耗值30mpg。这些数值由车载电脑提供。但是如果驾驶得当，完全可以达到预计驱动力。</p><p>途胜的整体设计不错，道路行驶状态良好。</p><p>缺点：</p><p>这款1.6T的车型不错，但外媒记者表示不喜欢它的新7档双离合器自动变速器配置。记者对其在城镇道路进行路测时，变速器工作状态不佳，达不到城市道路速比，而且低速状态下齿轮之间进行转换时常伴有车身轻微摇晃和噪音。在更宽的路面或斜坡快速加速时则没有问题。通过变速杆控制单个变速档位可以缓解这些问题，但在日常驾驶中这并不是理想的解决办法。</p><p>途胜Eco不是豪华车型，内饰材料表面相当粗糙。织物座椅表面如果再精致光滑一些会更好。车门和仪表盘的塑料感觉很脆，廉价橡胶方向盘差强人意，不如同等价位的其他车型。该车功能方面都还不错。</p><p>2016款现代途胜Eco配置参数：</p><p>发动机：1.6升 I4 涡轮增压发动机</p><p>最大输出功率：175马力，195磅-英尺</p><p>变速器：7档双离合器自动变速器</p><p>燃油经济性：城市道路油耗26mpg、高速公路油耗33mpg、综合油耗33mpg</p><p>重量：1.5吨</p><p>座位：5</p><p>行李箱空间(最大)：61.9立方英尺</p><p>起价：22700美元(约合人民币146978元)</p><p>预计租赁价格：450美元每月(约合人民币2914元)</p><p>(实习编译：卜凤姗 审稿：刘洋)</p><p>◆更多精彩内容，请关注环球网汽车频道微信公众号：</p></section></article>1451282580000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：lifang环球网145128258000011["9CaKrnJS6Aq","9CaKrnJS4Eg","9CaKrnJRfU1"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2015/1228/14/05/20151228020515982.jpg{"email":"lifang@huanqiu.com","name":"lifang"}