变速箱是先天缺陷起底自由光海外车主口碑

<article><section data-type="rtext">【环球网报道 记者 李敏】7月16日，堪称创造了中国汽车工业合资历史上最长名字的合资公司-全新广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司在上海成立，作为该合资公司的首款车型，Jeep自由光车型将在年内实现国产。全新广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司在上海成立自由光即2013年纽约国际车展上完成了全球首秀的全新Jeep Cherokee，这款车不仅“改头换面”，实现了外观、内饰的颠覆式换代，并且在国内市场上抛却了使用多年的“切诺基”名称，彻底甩开了其相对于“Grand Cherokee”(大切诺基)的“小妾”(“小切”的谐音)身份，以“自由光”的新身份登堂入室。Jeep自由光改良了其标志性的前格栅设计那么改头换面甚至改名换姓的自由光，是否继承了其前辈车型的越野基因，又是否能否帮助“史上最长名字合资公司”在中国市场一炮打响呢？各位股东众志成城开拓中国市场的决心能否在这款新车上“兑现”呢？就让环球网记者带您一起揭晓其海外对应的2014-2015款Cherokee的用户口碑吧。Jeep Cherokee Trailhawk在埃德蒙兹网站上，美国车主“Icresap”对他的2014款Jeep Cherokee Trailhawk四驱版评价只有七个字：“变速箱糟糕极了!”新车买回来才开了6000英里，变速箱已经修了三次了!“Jeep工程师告诉说他们也不知道哪儿出问题了，他们会不断更换新的变速箱看看能不能解决问题。我一点也不想再开这辆车了，我也烦透了把车停在维修间比在路上的时间还长的生活。我以前还挺喜欢这辆车的，但现在我讨厌它，而且我以后再也不会再买任何一辆Jeep”，他说。尽管如此，他觉得这辆车的内饰还是相当不错的，音响系统也很棒，这位车主额外加钱买了些配置，他很喜欢这些内饰和颜色，养眼而且舒适。不过他对Jeep的忠告是：“在制造更多Cherokee之前，先把变速箱问题解决了。”Cherokee Limited版还有一位深受变速箱之苦的车主“lindze84”也在埃德蒙兹网站上说：“别买!千万别买这辆车!”他的Cherokee Limited版开了2000英里之后就很难挂挡了，“修了三次后我几乎放弃了，但克莱斯勒很确定地说修好了。但是开了四个月以后，轮轴的地方在转弯时候就会发出刺耳的噪音，在进了四次修理间之后，我被告知需要更换新的悬架支柱。而且最近在空调方面，我的爱车似乎有了自己的执拗思想，吹出来的风不是太热就是太冷，没有介于之间的。这简直是一坨昂贵的垃圾!太垃圾了!开了1.5万英里在维修间修了14次，是的，你没看错，是14次!真是个笑话!我已经找了律师，一旦赢了官司我简直要迫不及待的鞠一个大躬”，他说。他对这辆车的整体评价只有两颗星，对其性能、价值、驾驶乐趣、制造质量和可靠度评价都只有一颗星，对其外观设计评价是五颗星，对其舒适度和整体设计评价是两颗星。
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 网友“bachleda”在埃德蒙兹网站上对他的2014款Jeep Cherokee Trailhawk评价只有三颗星，原因是“层出不穷的变速箱问题”，他对这款车的性能、制造质量、可靠度评价都只有一颗星，对其设计、价值、驾驶乐趣评价是三颗星，对其外观、舒适度评价是五颗星。“这辆车开了一年，因为换挡问题修了五次。克莱斯勒没有修好变速箱之前，还是不要买这款车了”，他说。2014款Jeep Cherokee Latitude车主“jackieclifton”在美国埃德蒙兹网站上说他的2014款Jeep Cherokee Latitude是“史上最烂车型”，对这款车的评价除了设计、外观和舒适度是五颗星以外，对其性能、价值、驾驶乐趣、制造质量和可靠度评价都是一颗星。他说：“求你们了，各位买车的给自己行行好千万别选这款车。这辆车非!常!危!险!买来到现在已经去了维修间7次了!到现在还停在维修间，因为经销商说开出去不安全。我活这么多年了，从来没有因为买东西这么沮丧失望过。我浪费了几千美元，但是一个故障都没修好。星期二我开车驶入一条高速路的时候，车子突然熄火失速(自动挡)，我颈椎和腰椎有问题，如果再因为车子失灵发生什么事故，我可能会死!”他给Jeep的忠告是：“在杀死别人之前先把变速箱修好吧!”不过，也不是每个车主都遇到了这么糟糕的体验。美国车主“bendbob”2015年5月31日在埃德蒙兹网站上给2014款Jeep Cherokee(自由光)打出了全五颗星的好评，说“这款车给他带来的是16个月的欢乐和舒适”。他买的是一台搭载2.4升四缸引擎的Trailhawk四驱版，“在开了4万英里，经历过各种路况的考验之后，我要非常高兴的说，我爱极了这辆车!”他说，“我们的Jeep炫酷的外观总能收到一大片的回头率，停在奔驰或者雷克萨斯旁边丝毫没有违和感。而且很明显，其他车主也都对这辆Jeep的性能心知肚明。比如说在冰雪、泥泞的弯曲道路上和沙滩地上，四轮驱动系统完全就像是无缝对接，我们非常享受越野体验，计划未来很多年都要开着爱车去在全国各地探险。”“bendbob”认为，他最喜欢这款车的长途表现和牵引性能：舒适美妙的高速路驾乘感以及粗犷路况下悬架的出色表现能让每天10-14个小时的驾驶都变成一种享受。高速路上80英里以上的时速下车内依然很安静，很舒适，也很带劲。山路驾驶的转弯和加速性能也是同样的出色。一位美国Autoblog博客用户也对2014款Jeep Cherokee打出了五颗星的总体评价，对其外观设计评价四颗星，对其内饰、舒适度以及性能评价是五颗星，对其质量与耐受性评价是四颗星：“这辆车很安静，也很舒适，而且比较省钱，开起来也很趁手。高速路上开到70英里的时候，油耗能到34mpg(折合为6.95升/100公里)，唯一的问题就是两个电脑程序不匹配，修好了就一切都好啦。做工和装饰都是一流的，同一类的车型我试驾后感觉噪音很大，驾乘感粗糙，而且也没这么舒适，所以我没犹豫就选了这台车。”另一位autoblog博客用户对2014款Jeep Cherokee也是五颗星的好评，对其外观、内饰、舒适度、性能、质量以及耐受性评价都是五颗星。他说：“我的Jeep开了快一年了，我很喜爱它。市区油耗很不错，大概是25mpg，折合约9.45升/百公里，而且还能提供一辆小型SUV所具备的空间，此外，除了例行保养之外，没去过维修间。我看好多人都对这款车评价不好，我完全不能认同。我以前一直开通用的车，后来决定尝试另外一个美国的自主品牌汽车，我觉得很满意。”美国车主“FIRESTTIMER”在cars网站上对2015款Jeep Cherokee给出了三颗星的评价，对其舒适度、外观、内饰、价值、可靠度评价都是四颗星，对其性能评价是三颗星。他对这款车的印象只有两个字，那就是“抖动”。“不论什么时候只要速度在10英里/小时左右，车子就开始抖动，加速到15英里/小时才会好。送去维修，被告知9速变速箱有问题。我不买账!还得接着把车子送去再修。”来自内珀维尔(美国伊利诺伊州东北部城市) 的车主“newgate”说：“作为一个经销商维修店的常客，我经常跟技术员聊天，我不会推荐购买这辆车。一般情况下，这款车的变速箱会很快出现故障，而且维修费用特别贵。诚然，我们全家试驾的时候一致觉得这款车非常舒适，但除了这些，这辆车根本不值这么高的价，都快赶上大切诺基了，而且实际上，大切诺基比这款新的Cherokee更好。”他对2015款Cherokee的舒适度、性能、内饰评价都是五颗星，对其外观评价是三颗星，对其可靠度和价值评价只有一颗星。看了上面这么多的评论，不得不说，Jeep自由光在国外的口碑真的是不容乐观。实际上，屡遭投诉的变速箱问题也不是空穴来风，早在2013年Jeep就多次推迟这款车的上市时间，原因正是最新研发的九速变速箱。克莱斯勒并未全部消化来自ZF公司的全新变速箱细节，搭载到2014款自由光车型上后，引擎与变速箱之间存在匹配不佳的程序性问题，易发生变速箱在第八档卡住的情况，并不能充分利用九个变速档位。因此上最后这款仓促上市的SUV还是没有经受住市场的考验，名誉因变速箱一落千丈。</section></article>