乘花海列车品漫山春色

<article><section data-type="rtext">本报记者 唐伯侬4月1日9时40分，北京黄土店站停靠着一辆身着粉白色“花衣”的列车——S287次列车，不少游客正在合影留念。这是运行在北京市郊铁路S2线上的列车之一，每年春天，一趟趟“开往春天的列车”载着大批游客行于花海之间，品漫山春色。“再往右站一点，侧一下身，这样很好看！”站台上，64岁的张阿姨正帮闺蜜拍照。张阿姨身着浅灰色外套，搭配紫红色丝巾，头发高高盘起，上面还点缀几个浅色的小卡子，精气神十足。“春暖花开，我们想去居庸关长城看花，听说搭乘S2线列车能一路穿行于花海之中，就跟闺蜜相约一起来看看。看到列车的第一眼就被惊艳到了，太有春天的气息了。”张阿姨说。让张阿姨赞不绝口的“列车新装”，正是中国铁路北京局工作人员的用心之作。“2月18日起，我们对列车车体进行清理与防护，刮腻子、打磨、喷漆，并张贴了巨幅花海贴纸，这是列车运行17年来首次涂装换新。看到列车得到了游客们的认可，大家甭提有多开心了。”工作人员冀朝辉说。登上列车，中国旅游报社记者看到观景车厢的车窗前已经站满了游客。60岁的黄阿姨正给小孙女编头发。“希望今天能多拍一些美照。搭乘S2线列车去赏花很方便，沿途有多个站点，能看到不同的风景，每年春天我们都来。”第三次搭乘S2线列车的张阿姨已经轻车熟路，“列车座位是对向的，两侧风景可以尽收眼底。列车上的游客笑意盈盈，互相帮忙拍照，这也是一道令人难忘的春日风景。”
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 10时，列车缓缓从黄土店站出发，大家兴奋地讨论着。“青龙桥站很有名，站房还保留着修建时的式样”“要在人字形线路上转向开行了，大家还记得小时候学过的课文吗”……北京客运段列车长党志刚穿行在车厢中，他与每位游客都能聊上几句，好像老朋友一般。“京张铁路曾是詹天佑打破‘中国人不能自建铁路’偏见的见证，S2线的魅力不仅是漫山遍野的美景，更承载着铁路建设的智慧。我听一代代老铁路人讲述过很多次，也希望讲给更多游客听。”“今天有500多名旅客，老年游客占比超70%，我们配备了暖心服务箱，里面有应急药品、老花镜等。此外，列车上还有不少青年学生，我们也准备了学生用品服务箱。”北京客运段旅游车队党支部书记郭云飞介绍，“我们努力把列车打造成‘移动的文化展厅’，安排随车讲解员结合窗外景色讲述长城故事、推荐游览线路，游客还可提前扫码购买长城缆车票。”“S2线居庸关至东园站之间坡度大、弯道多，不易瞭望，而这段是游客拍照的最佳路段，我们打起十二分精神，确保安全运行。看到栈道上大量围观列车的游客，我感觉特别自豪。经过赏花人群聚集区段时，我会适当降速，增加瞭望和鸣笛提示。”怀柔北站机务段机车司机赵学亮说。11时11分，S287次列车抵达八达岭站，游客们鱼贯而出，记者也随游客走下车厢。“天气很好，天蓝得纯净、透亮，我和儿子过来打卡，第一站要去詹天佑纪念馆。”游客姜姜拉着6岁的儿子在列车旁拍起了Vlog。几分钟后，列车工作人员与游客们挥手致意，又投入下一段旅程。列车逐渐隐没于烂漫的花海之间，与山脊上蜿蜒的长城交相辉映。一段时间以来，一趟趟赏花列车、银发旅游列车火热开行，载着游客驶向春日好风景，也激发了赏花经济的活力，铁旅融合的新图景愈发美丽。</section></article>