坐着京张高铁去滑雪

<article><section data-type="rtext">本报记者 唐伯侬麻利地将雪具搬上推车、摆放整齐，再一趟趟拉进车站、搬上特定车厢……2024年12月29日7时许，天刚蒙蒙亮，北京北站负责雪具搬运的工作人员解观刚便忙碌起来，几分钟的工夫，推车上的雪具已高高摞起。“新雪季来了，托运雪具的旅客多了起来。”<img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/a4a43c197d190819cea89e7f38058b51u5.jpg?imageView2/2/w/1260" />中国旅游报社记者在北京北站候车大厅看到，厅内设有雪具快运办理处，旅客花费一两分钟即可完成雪具托运办理。“前往河北太子城、崇礼方向的高铁专门安排一节车厢放置雪板，雪具随车运达，旅客出站前在指定位置就能取回。”北京北站北京北车间值班站长孙彤介绍。
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 刚刚办理完雪具托运的陈先生说，他准备在崇礼区停留3天，和朋友滑雪跨年。“这是我第一次坐高铁去滑雪，以前都是自驾过去，但滑完雪身体很疲惫，还是坐高铁更轻松。”如今，坐京张高铁从北京北站到太子城站，全程最快只需77分钟。新雪季来临，周末和节假日，北京至太子城、崇礼方向的动车组几乎趟趟“爆满”，“坐着高铁去滑雪”成为不少北京市民周末休闲的新选择。这份快速与便捷得益于京张高铁的开通运营。2019年12月30日，最高时速达350公里的京张高铁复兴号动车组拉响汽笛，为北京市民体验冰雪旅游提供了便利。7时46分，记者跟随旅客登上开往太子城站的G7831次列车。只见车厢内悬挂着红色“福”字，车窗上贴着“无冬天不滑雪”的标语。乘务人员端上蛋糕，邀请旅客在纪念板上签名，一同为京张高铁“庆生”。滑雪爱好者胡亚辉与朋友并肩而坐，他告诉记者：“我们要在太子城站下车，去万龙滑雪场，坐高铁十分方便，出站后有接驳车，15分钟就能抵达雪场。周五晚或周六早从北京出发，周日晚返回，十分便捷，沿途景色也很美。”胡亚辉边说边向记者展示沿途拍摄的照片，只见在蓝天的映衬下，带着积雪的山峰格外动人。北京客运段京张高铁车队“雪之梦”乘务组列车长吕盼介绍，乘务组还准备了姜茶、暖宝宝、跌打损伤药膏和针线包，为滑雪游客提供暖心服务。9时14分，列车抵达太子城站。背着大包小包的旅客鱼贯而出，车站中“雪场换乘”“交通接驳”“雪具提取”的标牌十分醒目。从负一层出站后，雪场工作人员已经举着引导牌在站外等候。“接驳车是根据高铁抵达时间安排的，我们会与高铁站保持密切沟通，对运力进行及时调整。”太舞雪场营地教育负责人孙海洋说。“太舞滑雪场离车站很近，看，那边就是雪场。”接驳车上，顺着孙海洋手指的方向，记者望向窗外，只见银装素裹的雪场上，滑雪爱好者正在尽情驰骋。孙海洋介绍，新雪季以来，雪场的周末日均客流量达1.2万人次，最高峰达2万人次。雪场还与铁路部门合作，开行了面向小朋友的研学专列。记者在采访中了解到，北京冬奥会后，京张高铁为崇礼区带来了更多游客。如今，崇礼开设了9家滑雪场，度假酒店、电影院、儿童乐园、特色酒吧等业态也越来越丰富。便捷的交通与丰富的业态让当地冰雪经济愈发火热。一条高铁把京张两地越拉越近，借助这条区域协同“大动脉”，崇礼冰雪产业愈发生机勃勃。</section></article>