9CaKrnK9kTD作者:刘皓然go.huanqiu.comarticle印度开发“抗洪神器”火车头/e3pmh1tuv/e3pmh1ufv/e3pmh1v35【环球时报记者 刘皓然】雨季时节,印度乘客遭遇火车停运是常事,因为铁路沿途的积水会严重影响正常行驶、甚至有脱轨的危险。近日,印度中央铁路公司研发出“抗洪神器”,号称能在30厘米深的积水中畅通无阻。印度《孟买镜报》11日报道称,目前印度铁路系统使用的火车头型号相对老旧。以往铁路积水只要达到10厘米、就会涌入火车发动机,造成机械故障。所谓“抗洪神器”,其实就是对火车头进行防水改造,将发动机周边封死。据了解,这项工艺的难点在于散热问题:密闭空间可能会导致发动机温度过高,技术人员需要加装传感器,以实时监控机械温度。目前,相关的试运行工作已全部完成,新技术可正式投入使用。 该国铁路部门官员表示,这项改造来得“正是时候”,因为目前印度大部分地区正在经历长达4个月的雨季,其间被延误、取消的列车车次不计其数。《印度时报》称,去年9月,该国因特大暴雨曾出现25列火车同时被困途中的窘况,上演了一出现实版的“车在囧途”;事发后,抢修工作持续整整5日。另外,除了火车头部分以外,火车车厢的状况今后也有望得到改善。《孟买镜报》称,去年雨季期间,中部铁路公司不得不淘汰了155节“泡水”车厢。1528767960000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:qiaochi环球时报152876796000011["9CaKrnK8lRO","9CaKrnK8cjp","9CaKrnK7Mwo","9CaKrnK6bEL"]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2018/0612/09/53/20180612095318142.jpg
【环球时报记者 刘皓然】雨季时节,印度乘客遭遇火车停运是常事,因为铁路沿途的积水会严重影响正常行驶、甚至有脱轨的危险。近日,印度中央铁路公司研发出“抗洪神器”,号称能在30厘米深的积水中畅通无阻。印度《孟买镜报》11日报道称,目前印度铁路系统使用的火车头型号相对老旧。以往铁路积水只要达到10厘米、就会涌入火车发动机,造成机械故障。所谓“抗洪神器”,其实就是对火车头进行防水改造,将发动机周边封死。据了解,这项工艺的难点在于散热问题:密闭空间可能会导致发动机温度过高,技术人员需要加装传感器,以实时监控机械温度。目前,相关的试运行工作已全部完成,新技术可正式投入使用。 该国铁路部门官员表示,这项改造来得“正是时候”,因为目前印度大部分地区正在经历长达4个月的雨季,其间被延误、取消的列车车次不计其数。《印度时报》称,去年9月,该国因特大暴雨曾出现25列火车同时被困途中的窘况,上演了一出现实版的“车在囧途”;事发后,抢修工作持续整整5日。另外,除了火车头部分以外,火车车厢的状况今后也有望得到改善。《孟买镜报》称,去年雨季期间,中部铁路公司不得不淘汰了155节“泡水”车厢。