民宿经济下的房车共享模式

2017-07-24 13:30:00 露营天下 分享
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  共享经济,是指以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。最早的民宿发展就是源于共享经济,而共享的载体正是自己的房子。

  Airbnb(AirBed and Breakfast("Air-b-n-b")的缩写)就是民宿共享经济下的产物,成功开辟出了足以让传统住宿平台方寸大乱的新型住宿模式。最开始,Airbnb 是一个纯粹意义上的“分享经济”。将家中一张多余的气垫床、加上房东自制的一顿本地风格的早餐,提供给一个厌倦了千篇一律的酒店早餐的旅游者,或是一个想要看看世界的穷学生。

  但 Airbnb 就是用这么简单的思路,以其鲜明的个性化,使得酒店业擅长的标准化反而变成了劣势;平台的模式也让 Airbnb 迅速地将生意做到了全世界,房间数和公司估值都迅速赶超了传统酒店。

  共享房屋一下有了巨大的市场空间,在这样的浪潮下,越来越多的人涌入到民宿行业中,建设者和投资方都纷纷寻找特色的土地房屋来打造这种独特调性的住宿平台。民宿不在单单局限于依托共享经济发展,以家庭副业的形式存在,而有了更多专业人士来打造民宿,试图在这片领域分得一杯羹。

  房子可以共享 那房车呢?

  市场从来不缺乏举一反三的能力。民宿以共享经济为基础,在住宿业强势杀出的这一过程,给我们带来了更多想象空间:如果房子可以共享,那么房车可不可以共享呢?如果房车能共享,那么房车共享的体系化运作该是怎样的市场呢?

  房车,移动的家,房屋可以提供的一应服务,房车基本均可支撑。自行式、拖挂式、越野式等各种类型不同种类分支,加上性格迥异的车主赋予房车差异化的装修、装饰等组合,使得每一辆房车都具有它的独特性。同时,我国房车数量不多,少数人拥有房车,但是受到假期时间等因素影响,房车的使用率并不高。房车的功能、独特性及使用率等因素,与早期民宿发展起来所处的背景几乎异曲同工。

  正是在公元1960年代初期,英国的西南部与中部人口较稀疏的农家将自己的房屋共享出去来增加收入,逐年演变才发展出当今的民宿产业。房车共享或许同样可以引爆以房车为依托的新兴住宿模式,同时因为房车的移动性,一旦房车共享经济得以大规模爆发,那么对于旅游业来说同样会带来更加强劲的冲击。

  民宿经济对标房车共享

  首先从民宿的需求方来说,它的存在满足了一个独特群体对于消费差异化的需求,提供了更为个性化的服务,这部分群体就是中产阶级。他们在消费上,更倾向于追求能带来“全新的生活方式”、“情感认同”、“过程体验”等这些感受的商品。房车共享经济若想普及,主要服务的受众群体一定要以这部分人为用户画像,深入分析这些人对于房车生活存在哪些诉求。民宿对于他们是完全颠覆传统酒店经营的住宿模式,那么房车住宿会不会成为颠覆他们对于“住宿一定在房子里”的固有印象呢?

  其次从供给方来看,民宿的经营模式,让更多隐藏在景色优美、独具韵味的家庭住房有能力获得经济收入。闲置的房屋可以很好的利用并带来经济利益,这对于供给方来说再好不过,尤其是在民宿体系日渐完善的今天,各项保障得以完善,安全不再是供需方需要支付的巨大心理成本,更多的人不断涌入市场,试图分得一杯羹。对于房车车主来说,如果能在房车闲置的时候,有办法将它共享出去来获得经济收入,更多喜爱房车的车友,或许可以打消利用率带来的困扰而购买房车。

  房车共享的方式会像后期民宿发展一样,不再以共享为依托,而是大批投资方建设方涌入,搭建房屋来实现民宿的功能。房车共享发展起来后,相当数量的房车被设定好带有某种故事、某种情怀、某种特色的标签被打造出来,呈现的形态一定是以房车租赁的模式,来满足更大的市场需求。

  如果说市场就是供需方的买卖交易,那么类似Airbnb的存在就为交易提供了平台。房车共享一样需要这样成熟的平台支撑。目前国内现有的大型租车公司虽然体系成熟,但是专门针对于房车,基于共享经济发展起来的垂直领域平台基本为零。或许在某个时刻,一群深耕在房车和住宿领域的利益相关者会把自己的资源能力投入到这个领域,搭建属于房车共享的“Airbnb”平台,做第一个在这个领域吃螃蟹的人。

责编:范立枢